太原频道

　　阅读提示：3月1日，是“太原——榆林——银川”首航的日子。一次随航飞行，一次随航采访，给予了记者一次对幸福拥有更多理解和诠释的机会。

首航搭载着乘客无数的幸福　刘昱/摄

　　3月1日，在一场冰冻的雨加雪的阴霾天气过后，蓝天再次向人们绽放出了灿烂的光芒，暖暖的色彩让人们重拾着对春天的希望与向往。就在这天，幸福航空“太原——榆林——银川往返航线”的首趟航班也搭载着首批52名幸福的乘客感受了一次“空中走西口”的便捷与惬意。而作为这“幸福”的一分子，记者无意间竟也发现了许多与幸福有关的事儿。

早去早回，是每个离家人的期待　刘昱/摄

　　出完差提前10几个小时回家，就是种幸福！

　　飞机于上午11时55分准时从太原武宿机场起飞。

　　“太原——榆林——银川”的航班采用的是国产新一代涡桨新舟60民航客机，核载人数为52人，在几家大型航空公司航班的对比下，它显得格外“袖珍”，或许也正是这种距离的浓缩，让整个客仓“小”得反而有种家的感觉，乘客之间的陌生感减弱了许多，大家都和就近的同伴闲聊着。

　　王振中，地地道道的太原人，供职于中铁建电气化局。出差对于他来说，那是家常便饭。然而，频繁往返于太原和榆林两地的他，也曾一度头疼不已。“以前去榆林出差我都坐大巴，一来费时间，二来不安全。坐大巴，紧赶紧就得走8个小时，其中，太原至绥德是全程高速，路况很好，可绥德到榆林就是国道了，一路上的大货车特别多，总是很担心。现在好了，从太原坐飞机去榆林只要1个小时，早办完事就能早回家！”提到回家，王振中脸上绽放着幸福的笑容。

　　在飞机上，还有一位特殊的乘客引起了周围好多人的注意。他叫张宝来，是天津人，而且还是一名飞机爱好者。他说，这次他是专程从天津坐大巴到太原，再从太原买了去榆林的往返机票，不为别的，就是想感受一下国产涡桨飞机的性能。看着他向身边的乘客侃侃而谈地介绍着不同机型的区别时，让人不得不信服，原来增加一份对新机型的了解也是件幸福事儿！

驾驶仓密集如麻的操作钮容不得飞行员半点马虎　刘昱/摄

　　蓝天为伴、安全航行，就是种幸福！

　　下午13时15分，飞机经停陕西榆林机场。

　　飞行员，人称天之骄子，他们终日与蓝天为伴，穿梭于世界各地。而对于他们的生活，相信在很多人眼中都是个谜。我们此行航班的机长叫李玉荣，是江苏常州人，身材不算魁梧的他，却毫无例外地拥有着飞行员必备的挺拔气质。趁着飞机经停的空档，记者对他进行了简单的采访。

　　在与李玉荣的聊天中记者了解到，他毕业于中国人民解放军第十四航校，从事飞行已有40年，曾执飞过9种机型，安全飞行时间已达两万四千多小时。谈起这些年的飞行生涯，他说：“作为一名机长，没有比将乘客安全送达目的地更重要的！”

　　李玉荣说，飞机的起飞和降落是整个飞行过程中最关键的阶段，因为这个阶段程序最多、操作最复杂，也是事故多发时段，因此十分考验飞行员的技术能力。回忆起1993年的那次航行，他记忆犹新。1993年4月，他执飞上海至名古屋的国际航班，当飞机起飞离地30英尺高时，随着一声巨响，飞机的2号发动机瞬间失去动力，飞机急剧向右偏转。凭借经验，他在16秒内冷静地完成了对飞机故障的判断和处理，最终使飞机安全航行、落地。“飞行员的一举一动一念都关乎着整趟航班乘客的生命，如果不能准确果断地处置突发事件，后果会非常严重。”李玉荣严肃的表情向外传达着身为飞行员的一种责任。

　　“投入到飞行生涯，就等于是一生的投入，很难照顾到家庭。”飞行员的工作和生活在去掉了神秘感之后，给人的感觉更多的是一份艰辛。为了执行航班，很多时候李玉荣不得不奔波在全国各地，与家人更是聚少离多。

天使的笑容背后承载着许多艰辛　刘昱/摄

　　自由翱翔、完成心愿，就是种幸福！

　　飞机在航行2小时后，于15时10分平稳降落在银川河东机场。

　　高青，一个漂亮的西安姑娘，意外且顺利地考入幸福航空，经过一系列正规而严格的培训后，去年8月正式上机，当起了向往已久的“空中飞人”。两个小时的航行，两次送水送餐的客仓服务、两次清洁卫生的客仓清理、无数次“您好，需要帮助吗？吃米饭还是面条？”的询问，丝毫没有在她的脸上打上疲惫的印记。两个小时的航程让人有种切身体会，就是累！可她依旧保持着职业化的清新、靓丽。

　　“当空姐也并不是人们想像中的那样光鲜，我们工作的辛苦是不为人知的，只是我们已经习惯了。”高青微笑着告诉记者，她是舞蹈专业出身，一次偶然，让她幸运地在1000多个竞争对手中获得了成为空姐的机会，而当真正投入到这份事业中时，才发现在华丽外衣背后是需要付出更多努力和汗水的。

　　“5点起床、7点出门赶公司班车、8点到达机场、开准备会、进场、检查应急设备、检查客仓设备、清点机供品、安排行理、进行广播、起飞后的客仓服务、降落后的客仓清理，这就是我们一天的工作内容，挺繁琐的吧？”高青说，当空姐会给她们带来静脉曲张等毛病，而最大的问题则是皮肤，因为她们经常需要12小时甚至更长时间的带妆工作，加之高空缺氧，会给皮肤带来不小的损伤，对于爱美的女孩子来说，这就是一种挑战。

　　“好在当空姐是我从小的一个梦想，虽然现在累一点，但也算实现了人生的目标！”她说，这趟航程结束后，将随时待令、整装出发。看着眼前依旧保持着让人感觉温馨而灿烂笑容的高青，仿佛她正是一只怀揣心愿，幸福地翱翔在高空的小鸟。

　　记者手札：

　　“太原——榆林——银川”往返航班的随行采访结束了，从上午10点直到晚上7点，我们大部分时间都“窝”在机仓里采访着，同时，也感受着来自不同职业、不同省份、不同经历的人们对幸福的理解。飞机降落后，我们走出客仓做的第一件事，就是尽量让自己的胳膊、腿儿舒展，再舒展些。而成就我们此次“空中走西口”的那架新舟60，此时，也被停机坪温和的灯光笼罩着，犹如一只归巢的鸟儿。我想，它，也是幸福的吧！

山西新闻网记者 王丹

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